Dorabianie przewodów hamulcowych to wykonanie nowego, sprawnego przewodu na wymiar – z dobranymi końcówkami, długością i typem dopasowanym do konkretnego pojazdu lub maszyny. Przewody hamulcowe są newralgicznymi elementami układu hamulcowego, a ich jakość, dobór komponentów i właściwy montaż warunkują bezpieczne użytkowanie pojazdu.
W warsztacie w Chylicach pod Warszawą od 2006 roku dorabiamy przewody hamulcowe obu typów – elastyczne i sztywne – dla samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, motocykli, maszyn budowlanych, rolniczych i innych pojazdów wyposażonych w hydrauliczne układy hamulcowe.
Wykorzystujemy wyłącznie wysokiej jakości komponenty renomowanych dostawców. Na nowe przewody udzielamy 12-miesięcznej gwarancji. Obsługujemy klientów z całej Polski – nie obowiązuje minimalna wartość ani ilość zamówienia.
Przewody hamulcowe elastyczne wykonujemy w kilku wariantach – wybór zależy od przeznaczenia pojazdu, stopnia obciążenia układu hamulcowego i preferencji Klienta:
Każdy zakuty przewód hamulcowy elastyczny poddajemy próbie ciśnieniowej pod ciśnieniem 320 bar przed wydaniem klientowi – to dodatkowa kontrola jakości potwierdzająca szczelność i prawidłowość zakucia końcówek.
Przewody hamulcowe sztywne wykonujemy z miedzianych rurek o różnych średnicach wewnętrznych. Dysponujemy szerokim asortymentem końcówek o różnych typach gwintów (metryczne, calowe) i rodzajach połączeń, dzięki czemu pasujemy do większości pojazdów obecnych na rynku.
Mamy dwa sposoby wykonania przewodu sztywnego:
Wykonujemy przewody sztywne zarówno do układów hamulcowych jak i paliwowych – stosujemy te same techniki, dobierając jedynie odpowiedni typ przewodu i końcówek.
Dorobienie przewodu hamulcowego można u nas zlecić na trzy sposoby:
Czas oczekiwania na wykonanie usługi staramy się ograniczyć do minimum – zależy od zakresu i złożoności prac oraz dostępności komponentów dla nietypowych końcówek.
W praktyce warsztatowej stosowane są dwa główne rodzaje przewodów hamulcowych, a w ramach każdego z nich kilka wariantów:
Łączą sztywne odcinki instalacji z elementami ruchomymi pojazdu (zacisk hamulcowy, ruchome zawieszenie). Muszą być elastyczne, by znosić ruchy zawieszenia i skręty kół. Występują w wariantach:
Łączą stałe elementy instalacji – główny cylinder hamulcowy, rozdzielacze, połączenia do przewodów elastycznych. Wykonane z miedzianej rurki o ustalonej średnicy wewnętrznej. Można je wyginać i układać zgodnie z przebiegiem instalacji w pojeździe.
Wybór konkretnego rodzaju zależy od typu pojazdu, jego przeznaczenia i miejsca montażu w układzie hamulcowym. W razie wątpliwości – doradzimy po obejrzeniu uszkodzonego przewodu lub na podstawie marki i modelu pojazdu.
Wykonujemy przewody hamulcowe dla wszystkich typów pojazdów wyposażonych w hydrauliczne układy hamulcowe:
Jeśli Twój pojazd nie jest na liście, prawdopodobnie i tak dobierzemy odpowiedni przewód. Większość układów hamulcowych opiera się na tych samych standardach gwintów, średnic i typów połączeń – kluczowe jest dopasowanie konkretnych końcówek i wymiarów.
Oprócz dorabiania przewodów hamulcowych zajmujemy się też dorabianiem przewodów hydraulicznych, zakuwaniem przewodów hydraulicznych, naprawą przewodów wspomagania kierownicy oraz serwisem przewodów klimatyzacji samochodowej.
Cena dorabiania przewodu hamulcowego zależy od typu (elastyczny / sztywny), rodzaju materiału (guma / PTFE / miedź), długości i typu końcówek. Zaczyna się od ok. 50 zł za proste przewody i sięga kilkuset złotych za przewody PTFE z oplotem stalowym i nietypowymi końcówkami. Każde zlecenie wyceniamy indywidualnie po sprawdzeniu parametrów.
Czas wykonania: proste przewody z typowymi końcówkami robimy w trakcie wizyty Klienta (5–15 minut). Skomplikowane zlecenia lub przewody z nietypowymi końcówkami – od 20 minut do maksymalnie 48 godzin (zwykle krócej, zależnie od dostępności komponentów).
Próba ciśnieniowa: każdy wykonany przez nas przewód hamulcowy poddajemy kontroli ciśnieniowej pod ciśnieniem 320 bar przed wydaniem klientowi. To dodatkowe zabezpieczenie potwierdzające szczelność połączeń – nieobowiązkowe, ale stosowane przez nas standardowo, bo dotyczy elementu bezpieczeństwa.
Gwarancja: 12 miesięcy na przewody wykonane z nowych komponentów.
Warsztat pracuje od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–16:00. Adres: RE-MONT, ul. Starochylicka 26, 05-510 Chylice (k. Warszawy).
Kontakt: tel. (22) 757 23 28 lub kom. 502 699 029, e-mail: biuro@re-mont.net.pl.
Cena rozpoczyna się od ok. 50 zł za proste przewody hamulcowe (krótkie, z typowymi końcówkami) i sięga kilkuset złotych za przewody PTFE z oplotem stalowym lub z nietypowymi końcówkami. Każde zlecenie wyceniamy indywidualnie po sprawdzeniu parametrów.
Proste przewody z typowymi końcówkami wykonujemy w 5–15 minut, gdy klient czeka w warsztacie. Bardziej skomplikowane zlecenia (nietypowe końcówki, PTFE z oplotem, długie przewody sztywne odtwarzane z wzoru) realizujemy w czasie od 20 minut do maksymalnie 48 godzin.
Tak. Każdy wykonany przez nas przewód hamulcowy poddajemy próbie ciśnieniowej pod ciśnieniem 320 bar przed wydaniem klientowi. To dodatkowe zabezpieczenie potwierdzające szczelność i prawidłowość zakucia końcówek.
Przewód gumowy jest standardem w pojazdach osobowych i dostawczych – tańszy, w pełni wystarczający dla codziennej eksploatacji. Przewód PTFE z oplotem stalowym jest wytrzymalszy i mniej rozszerza się pod ciśnieniem, co przekłada się na ostrzejszą, bardziej bezpośrednią reakcję pedału hamulca. Stosowany w pojazdach wyczynowych, motocyklach sportowych i tunningowanych. Otulina PTFE może być kolorowa – wielu klientów wybiera go także ze względu na walory estetyczne.
Tak, jeśli znasz parametry techniczne: typ przewodu (elastyczny / sztywny), długość, średnicę, rodzaj i wielkość końcówek oraz typ gwintów. Wystarczy przekazać te informacje mailem lub telefonicznie. Jeśli nie znasz dokładnych parametrów, najprościej przesłać uszkodzony przewód jako wzór – wykonamy nowy 1:1.
Tak, obsługujemy klientów z całej Polski. Wysyłasz uszkodzony przewód lub parametry techniczne na adres ul. Starochylicka 26, 05-510 Chylice. Po potwierdzeniu szczegółów wykonujemy nowy przewód i odsyłamy go kurierem. Nie obowiązuje minimalna wartość ani ilość zamówienia.
Najczęstsze sygnały to: pęcherze, spuchnięcia lub przetarcia na powierzchni przewodu elastycznego, widoczna korozja na przewodach sztywnych, wycieki płynu hamulcowego, miękki pedał hamulca, obniżony poziom płynu hamulcowego w zbiorniku bez widocznej przyczyny. Każdy z tych objawów oznacza natychmiastową konieczność wymiany – uszkodzony przewód hamulcowy może doprowadzić do całkowitej utraty hamowania.
Tak. Na przewody hamulcowe wykonane z nowych komponentów udzielamy 12-miesięcznej gwarancji.
Nr rachunku: 91 8002 0004 0028 5625 2000 0001
Wszystkie prawa zastrzeżone 2021 © RE-MONT.
